J-67 : le mercredi c'est 100% endurance
Tôt ce matin, je chausse les Free que j'aime bien pour courir en endurance, j'enfile mon maillot vert du MDP et le short adidas que je me suis achetée pour aller avec ... Et hop, direction la voie verte en faux plat descendant à l'aller et montant au retour. Il n'est pas tout à fait 8h00 et une heure après, il fait déjà 20°C ; mais c'est extrêmement agréable, la campagne est vraiment paisible à cette heure matinale et je ne rencontre qu'un unique et très rapide coureur ...
1h08' et 10,972 km et un rendement assez exceptionnel : FC moyenne à 135 bpm ou 70% de FCmax (min à 126 max à 141), vitesse moyenne à 9,4 km/h ou 73% de VMA.
Puis comme le temps est légèrement couvert, mais sans vent ni risque d'orage, je me décide pour une petite ballade à vélo vers Bosméléac par la rigole d'Hilvern.
Pour la petite histoire, il s'agit d'un lac artificiel construit entre 1830 et 1842, dans la haute vallée de l'Oust, afin d'alimenter le canal de Nantes à Brest ; de ce plan d'eau sort la rigole d'Hilvern, destinée à amener l'eau jusqu'au canal. Réalisée entre 1828 et 1838, par une main d'oeuvre nombreuse et dans des conditions "déplorables" d'hygiène et de sécurité (nombreuses maladies dont le choléra), l'étanchéité de l'ouvrage laissa à désirer car, lorsque l'eau circula pour la première fois, elle déferla dans la vallée et inonda les champs ; il fallut entreprendre de nouveaux travaux de consolidation, puis une surveillance pour éviter le détournement de l'eau par les riverains.
En 1990, la création d'une station de pompage sur le Blavet, a rendu cette alimentation en eau inutile et la rigole a été abandonnée, devenant un large fossé asséché et couvert de broussailles ... Le Conseil Régional de Bretagne et le Conseil Général des Côtes d'Armor ont alors décidé de la réhabiliter et de l'aménager en voie verte pour piétons, cyclistes et cavaliers. Débuté en 2009, les travaux ont duré cinq ans et l'ouverture complète de la rigole, côté Côtes d'Armor, a été fêtée le 14 avril dernier.
Cette nouvelle voie verte (n°8) permet désormais de rallier Lorient à Saint-Brieuc (via la rigole d'Hilvern, la voie verte n°6 et les rives du Blavet). Son parcours est praticable mais pas encore totalement aménagé, notamment sur le tronçon Morbihannais : l'usage du VTT ou VTC est donc préférable aux pneus fins.
Sur son parcours complet, de Bosméléac dans les Côtes d'Armor à Saint-Gonnery dans le Morbihan, la rigole d'Hilvern, serpente sur 64 km et une vingtaine de mètres de dénivellation, soit une pente régulière de 0,3 mm par mètre (de 128 m à 108 m d'altitude) ... Je vais la chercher un peu après Saint-Carradec, empruntant des petites routes de campagne bien vallonnée et constatant que la moisson du blé est imminente ...
Poursuivant mon "job" pour le guide du routard Breizhou, je vous livre une autre moisson de photos du jour, sur la rigole (magnifique sous la neige) et le joli lac de Bosméléac (magnifique en automne avec le feuillage des arbres qui se reflète dans l'eau transparente) ...
A mon retour, comme toujours, le vent était bien réveillé : soufflant de secteur Sud Sud-Ouest (donc de face) à 25-30 km/h avec des rafales à plus de 40 ; Température 25°C. Presque 70 km au total ...
Pour la petite histoire, il s'agit d'un lac artificiel construit entre 1830 et 1842, dans la haute vallée de l'Oust, afin d'alimenter le canal de Nantes à Brest ; de ce plan d'eau sort la rigole d'Hilvern, destinée à amener l'eau jusqu'au canal. Réalisée entre 1828 et 1838, par une main d'oeuvre nombreuse et dans des conditions "déplorables" d'hygiène et de sécurité (nombreuses maladies dont le choléra), l'étanchéité de l'ouvrage laissa à désirer car, lorsque l'eau circula pour la première fois, elle déferla dans la vallée et inonda les champs ; il fallut entreprendre de nouveaux travaux de consolidation, puis une surveillance pour éviter le détournement de l'eau par les riverains.
En 1990, la création d'une station de pompage sur le Blavet, a rendu cette alimentation en eau inutile et la rigole a été abandonnée, devenant un large fossé asséché et couvert de broussailles ... Le Conseil Régional de Bretagne et le Conseil Général des Côtes d'Armor ont alors décidé de la réhabiliter et de l'aménager en voie verte pour piétons, cyclistes et cavaliers. Débuté en 2009, les travaux ont duré cinq ans et l'ouverture complète de la rigole, côté Côtes d'Armor, a été fêtée le 14 avril dernier.
Cette nouvelle voie verte (n°8) permet désormais de rallier Lorient à Saint-Brieuc (via la rigole d'Hilvern, la voie verte n°6 et les rives du Blavet). Son parcours est praticable mais pas encore totalement aménagé, notamment sur le tronçon Morbihannais : l'usage du VTT ou VTC est donc préférable aux pneus fins.
Sur son parcours complet, de Bosméléac dans les Côtes d'Armor à Saint-Gonnery dans le Morbihan, la rigole d'Hilvern, serpente sur 64 km et une vingtaine de mètres de dénivellation, soit une pente régulière de 0,3 mm par mètre (de 128 m à 108 m d'altitude) ... Je vais la chercher un peu après Saint-Carradec, empruntant des petites routes de campagne bien vallonnée et constatant que la moisson du blé est imminente ...
Poursuivant mon "job" pour le guide du routard Breizhou, je vous livre une autre moisson de photos du jour, sur la rigole (magnifique sous la neige) et le joli lac de Bosméléac (magnifique en automne avec le feuillage des arbres qui se reflète dans l'eau transparente) ...
A mon retour, comme toujours, le vent était bien réveillé : soufflant de secteur Sud Sud-Ouest (donc de face) à 25-30 km/h avec des rafales à plus de 40 ; Température 25°C. Presque 70 km au total ...

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Beau kilométrage et belle balade pour Toto.
RépondreSupprimerQuant à la sortie CAP du matin c'est vrai qu'habituellement les données en % sont inversées. Les sorties du matin sont, pour moi aussi, beaucoup plus performantes et de qualité qu'en fin de journée.
Oups, j'ai oublié un mot, il faut lire "de meilleure qualité" qu'en fin de journée.
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