Mardi 04 février 2014

J-144 : le mardi, wind'cap

Rare ce matin, le sol est légèrement gelé, il ne pleut plus et le vent a fait une pause ... Mais mais mais, ça ne durera pas et, lorsque j'arrive sur la piste, vers 12h30', il souffle de nouveau, de secteur Sud, à 40-50 km/h, avec des rafales à +60 km/h, rafraîchissant les températures sur les parties du stade non exposées au soleil (8-9 °C ressentis à 4-5 °C).

A dire vrai, je me pousse beaucoup pour faire cet entraînement : je le fais parce que c'est apparemment le seul jour de la semaine - annoncée aussi tempétueuse (vent à 80-100 km/h) que pluvieuse - où je pourrais le faire dans de "bonnes conditions" ; je le fais parce qu'il faut le faire, respecter le plan quand on le peut et parce que sinon, je vais culpabiliser puissance 10 ... Mais je ne pète pas la forme : j'ai mal à la gorge, un peu mal au crâne, la sensation d'être courbaturée de partout et malgré une grande attention prêtée à mes intestins ce matin, j'ai peur qu'ils me "lâchent" à nouveau comme la semaine dernière ...

Je fais exactement la même séance que samedi, soit 32'30'' et 4 941 m d'échauffement à la FC, sur l'extérieur de la piste (couloir 8) et dans le sens inverse des aiguilles d'une montre ; craignant un peu que le groupe de coureurs qui part en "fartlek" - dans le "bon sens" - à la corde, me fasse des remarques : mais non. C'est mon ancien entraîneur de Fougères qui m'avait préconiser de "tourner" pareillement dans les deux sens afin de ne pas trop accentuer mes "différences d'appuis" gauche/droite ...

• 10' à 134-135 bpm (fait 136 bpm ou 71% de FCMax à  9,5 km/h ou 73% de VMA)
• 10' à 138-139 bpm (fait 141 bpm ou 73% de FCMax à  9,1 km/h ou 75% de VMA)
• 10' à 144-145 bpm (fait 148 bpm ou 77% de FCMax à 10,1 km/h ou 78% de VMA)

Les fréquences cardiaques sont encore un peu trop hautes, mais les rendements sont meilleurs. A cause du vent, j'ai décidé de ne pas faire 5 x 800 m en 4'00'' (récup sur 200 m), mais 5 x 4'00'' (récup 2'00") : c'est idiot, c'est pareil, mais déjà, ça me je stresse moins ... Je me positionne sur la ligne de partage des couloirs 6 et 7 :

• 1'00'' et 160 m à   9,6 km/h (74% de VMA et 136 bpm ou 71% de FCMax )
• 4'00'' et 852 m à 12,8 km/h (98% de VMA et 173 bpm ou 90% de FCMax)
• 2'00'' et 291 m à   8,7 km/h (67% de VMA et 156 bpm ou 81% de FCMax)
• 4'00'' et 848 m à 12,7 km/h (98% de VMA et 174 bpm ou 91% de FCMax)
• 2'00'' et 279 m à   8,4 km/h (65% de VMA et 158 bpm ou 82% de FCMax)
• 4'00'' et 860 m à 12,9 km/h (99% de VMA et 174 bpm ou 91% de FCMax)
• 2'00'' et 277 m à   8,3 km/h (64% de VMA et 161 bpm ou 84% de FCMax
• 2'16'' et 482 m à 12,8 km/h (98% de VMA et 174 bpm ou 91% de FCMax) : arrêt forcé ...
• 1'00'' et 136 m à   8,2 km/h (63% de VMA et 129 bpm ou 67% de FCMax)
• 4'00'' et 854 m à 12,8 km/h (98% de VMA et 161 bpm ou 84% de FCMax)

L'honneur est sauf ; malgré un arrêt intempestif au 4ème 400 m - que je n'ai pas pu terminer vu l'urgence - et en appliquant une correction de -0,5% sur les données recueillies par le GPS, cela donne approximativement 4 x 810 m en 4'00'' et plus de 18'00'' à 92% de VMA et 91% de FCMax (au lieu de 20'00''). Faudra s'en contenter ...

Mais j'avoue honnêtement que ce fût dur. Très dur. J'étais en toute petite forme et "sans jambe" ; mes Adidas Boston que j'adore, sont vraiment fatiguées et du coup et j'avais la désagréable sensation de "frapper la piste" ; quant au vent ... Pour tout dire, en plus de l'effet "gorge qui pique" quand on respire par la bouche lors des exercices de seuil anaerobie, à un endroit, sur une partie de la courbe très exposée, je me suis retrouvée, à deux reprises, catapultée d'un coup du couloir 6 au couloir 7 : c'est dire la force des rafales ... RC 15'00'' et 1 350 m à 73-78% de FCMax et 71-74% de VMA. Total de la séance : 1h13'' et 11 664 m.

Et il y a un an, presque jour pour jour, je débutais ce blog et mon plan d'entraînement pour le Marathon de Paris, à peu près dans les mêmes conditions de météo infâme et de méforme hivernale. Espérons que, comme l'année dernière, la suite se révèlera plus intéressante ...